Η Ελλάδα, η Κίνα και η Ιαπωνία ελέγχουν πάνω από το 40% της παγκόσμιας μεταφορικής ικανότητας και επηρεάζουν το παγκόσμιο εμπόριο
Η παγκόσμια οικονομία κινείται από τη θάλασσα. Σχεδόν το 80% των διεθνών εμπορευμάτων, από πετρέλαιο και φυσικό αέριο μέχρι τρόφιμα και βιομηχανικά προϊόντα, μεταφέρεται με πλοία. Σύμφωνα με στοιχεία της UNCTAD, τρεις χώρες έχουν σήμερα τον κυρίαρχο ρόλο στη ναυτιλία: η Ελλάδα, η Κίνα και η Ιαπωνία.
Αστερισμός των Εορτών
.jpg "Ευχές από το «Πανελλήνιο Προοδευτικό Κίνημα» ενόψει των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς. (Video)")
Οι τρεις
αυτές χώρες ελέγχουν συνολικά πάνω από το 40% της παγκόσμιας
μεταφορικής ικανότητας, γεγονός που τους δίνει σημαντική οικονομική
και γεωπολιτική δύναμη.
Η Ελλάδα
βρίσκεται στην πρώτη θέση παγκοσμίως. Οι Έλληνες πλοιοκτήτες ελέγχουν
το 16,4% της παγκόσμιας χωρητικότητας, με 5.124 πλοία και συνολική χωρητικότητα
398 εκατομμυρίων τόνων (DWT). Παρά το μικρό της μέγεθος ως χώρα, η ελληνική
ναυτιλία παραμένει παγκόσμιος πρωταγωνιστής εδώ και δεκαετίες.
Στη δεύτερη
θέση βρίσκεται η Κίνα με ποσοστό 14,4% και περισσότερα από
10.400 πλοία, δείχνοντας τη ραγδαία ανάπτυξή της στο παγκόσμιο εμπόριο. Τρίτη
έρχεται η Ιαπωνία με 9,9%, διατηρώντας έναν ισχυρό και σταθερό
ναυτιλιακό στόλο.
Οι
υπόλοιπες ναυτιλιακές δυνάμεις
Στην πρώτη
δεκάδα ακολουθούν η Σιγκαπούρη, το Χονγκ Κονγκ, η Νότια Κορέα, η Γερμανία, η
Ταϊβάν, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και το Ηνωμένο Βασίλειο. Όλες μαζί
διαμορφώνουν τον χάρτη της παγκόσμιας ναυτιλίας και του διεθνούς εμπορίου.
Στο μεταξύ η
ναυτιλία αλλάζει. Ο κλάδος βρίσκεται μπροστά σε τρεις μεγάλες
προκλήσεις:
Απανθρακοποίηση: χρήση
πιο «πράσινων» καυσίμων και μείωση των ρύπων.
Ψηφιοποίηση: αυτοματοποίηση, δεδομένα και έξυπνες μεταφορές.
Επενδύσεις: νέα κεφάλαια σε στόλους, λιμάνια και τεχνολογία.
Η ναυτιλία παραμένει η ραχοκοκαλιά του παγκόσμιου εμπορίου. Και όπως δείχνουν τα στοιχεία, όποιος ελέγχει τη θάλασσα, έχει λόγο και στη λειτουργία της παγκόσμιας οικονομίας.
newmoney.gr
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ ΣΤΟ FACEBOOK
0 Σχόλια